2026年2月19日、アン・ルンの専用機がニューヨークに着陸した。国営メディアはきっと「越米関係の新たな高み」を大忙しで持ち上げるだろう。まるで握手写真が数枚あれば、経済が自動的に“格上げ”されるかのように。だが観察者の目には、これは債務者がトランプという債権者のもとへ書類一式を抱えて押しかける旅に映る——「差し押さえは待ってくれ、生命維持装置のチューブを抜かないでくれ」と懇願しに来た、というわけだ。
というのも、ワシントンはすでに「チャイナ＋1」のベトナム版——大規模な原産地洗浄工場——の急所を押さえている。商品はハイフォンに立ち寄って「ラベルを替え、箱詰め」するだけで、たちまち「Made in Vietnam」に変身し、米国市場へ雪崩れ込む。そして40％の関税という刃が宙づりになっているだけで、連鎖崩壊を引き起こすには十分だ。FDIは揺らぎ、受注は消え、米国頼みで生きる企業も“裏庭”の連中も、穴の空いた同じ舟に乗せられる。
トランプは慈善事業をしない。「手加減」してほしければ、ベトナム側は“原産地管理の強化”などという聞こえのいい言葉で代償を払わねばならない。要するに、書類の軍事化だ——証拠、トレーサビリティ、検証・監査。必要なのは耳ざわりのいい演説ではない。もし構造改革なしに減税だけを取ろうとするなら、ベトナムは自らの運命に“発注確定”の判を押すことになるだろう。すなわち、ワシントンの意志と北京の原材料に依存する下請け加工の「特区」としての未来だ。だからこの旅は「飛躍」ではない。息切れしている最中に、米国に——今は首を絞めないでくれ——と頼みに来たのだ。
