Tai nạn máy bay do TQ sản xuất tại Bangladesh và hồi chuông báo động với VN?

Ngày 21/7/2025, một chiếc máy bay huấn luyện tiêm kích do Trung Quốc sản xuất của lực lượng Không quân Bangladesh, đã đâm vào một khu học xá đông đúc chỉ vài phút sau khi cất cánh từ căn cứ không quân nằm gần thủ đô Dhaka. 

Vụ tai nạn kinh hoàng xảy đã khiến ít nhất 19 người thiệt mạng, và 116 người khác bị thương, phần lớn là học sinh trong đó nhiều người trong số đó trong tình trạng nguy kịch.

Theo thông báo chính thức từ Bộ Quốc phòng Bangladesh, viên phi công đã tử nạn ngay tại hiện trường, và chiếc máy bay do Trung Quốc sản xuất đã gặp sự cố kỹ thuật chỉ 3 phút sau khi rời đường băng. 

Sáng 22/7, Chính phủ Bangladesh tuyên bố quốc tang một ngày để tưởng niệm các nạn nhân. Đây được coi là vụ tai nạn hàng không chết chóc nhất tại thủ đô Dhaka trong nhiều năm gần đây.

Vụ việc không chỉ khiến dư luận Bangladesh bàng hoàng, mà còn làm dấy lên lo ngại về độ an toàn của các dòng máy bay do Trung Quốc sản xuất.

Đồng thời còn đặt ra những câu hỏi nghiêm trọng đối với các quốc gia đang sử dụng hoặc có kế hoạch khai thác máy bay do Trung Quốc sản xuất. 

Trong đó, Việt Nam là một quốc gia vừa mới đây đã đưa vào khai thác các mẫu máy bay chở khách cỡ lớn của Trung Quốc được cho là không thể đứng ngoài sự cảnh báo này.

Theo giới chuyên gia công nghệ, các dòng máy bay dân dụng mà Trung Quốc xuất khẩu, đặc biệt là ARJ21 và C919 đang có các vấn đề liên quan đến kiểm soát chất lượng, bảo trì và hệ thống phản ứng khẩn cấp được cho là vẫn còn rất nhiều hạn chế.

Các nước phương Tây, đặc biệt là Mỹ và EU, tỏ ra hoài nghi sâu sắc về độ an toàn và độ tin cậy về các dòng máy bay chở khách C919 do Trung Quốc sản xuất. Nguyên nhân chủ yếu là do chưa đạt được sự công nhận toàn cầu về an toàn và hiệu suất. 

Hiện tại, C919 chưa được cấp phép bay tại Mỹ và EU, phản ánh sự thiếu tin tưởng của các cơ quan hàng không phương Tây.

Vụ tai nạn lần này ở Bangladesh là lời cảnh tỉnh rõ ràng cho các cơ quan chức năng, và ngành hàng không Việt Nam, cần có nghiêm ngặt hơn trước khi tiếp tục sử dụng các dòng máy bay dân dụng do Trung Quốc tự sản xuất.

Hồng Lĩnh – Thoibao.de