Chỉ sau 3 tháng thông xe, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đã xuất hiện vết nứt lớn kéo dài hơn 40 m, kèm những hố rộng đến mức có thể thọc cả cánh tay vào. Một tuyến đường được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy phát triển kinh tế nay lại khiến dư luận chú ý vì những dấu hiệu bất thường ngay trong giai đoạn đầu khai thác. Trớ trêu thay, điều người ta mong đợi ở cao tốc là hành trình nhanh chóng, thuận lợi, chứ không phải những điểm nứt khiến chất lượng công trình trở thành chủ đề tranh luận.
Hiện chính quyền đang cho khoan địa chất để tìm hiểu nguyên nhân. Đây là bước cần thiết để xác định liệu sự cố liên quan đến nền đất, kết cấu mặt đường, quá trình thi công hay những yếu tố kỹ thuật khác. Khi chưa có kết luận chuyên môn, việc quy trách nhiệm cho bất kỳ bên nào đều là quá sớm. Tuy nhiên, câu hỏi vì sao một công trình mới đưa vào sử dụng đã xuất hiện hư hỏng đáng chú ý vẫn cần được giải đáp bằng dữ liệu kiểm định minh bạch, thay vì những lời trấn an chung chung.
Điều công chúng chờ đợi không chỉ là tìm ra nguyên nhân, mà còn là xác định trách nhiệm, phương án khắc phục và biện pháp ngăn sự cố tái diễn. Nếu phát hiện sai sót trong thiết kế, thi công hoặc giám sát, cần xử lý theo kết quả kiểm tra và quy định hiện hành. Một tuyến cao tốc không thể chỉ được đánh giá bằng ngày khánh thành hay tốc độ xe chạy, mà còn phải chứng minh khả năng vận hành an toàn và bền vững. Bởi công trình càng mới, những dấu hỏi về chất lượng càng cần được trả lời rõ ràng.
https://www.facebook.com/share/p/14tirxSGatM/
