Schlagwort: Việt Nam

Điều gì ẩn giấu sau nghị quyết 23 Bộ chính trị

|
Nghị quyết 23-NQ/TW được đặt trong mạch chính sách kéo dài từ Nghị quyết 36 năm 2004 và Quyết định 1334 năm 2023 về người Việt Nam ở nước ngoài. Trên giấy tờ, đó là câu chuyện kết nối, đoàn…
La «descarada» puesta en escena de VTV

|
Hace más de un año que se produjo un accidente, pero las cuestiones importantes que lo rodean parecen haber vuelto a cobrar relevancia solo cuando se ha desatado el debate en las redes sociales. En concreto, la oleada de reacciones…
정치국 제23호 결의안 뒤에 숨겨진 것은 무엇인가

|
제23-NQ/TW호 결의안은 2004년 제36호 결의안과 2023년 제1334호 결정에 이어지는 해외 베트남인에 관한 정책의 맥락에 놓여 있다. 서류상으로는 해외 동포와의 유대 강화, 단결, 그리고 자원 활용에 관한 이야기다. 정말 아름답게 들린다. 하지만 너무 아름다우니, 오히려 불편한 의문이 떠오른다: 이것이 단순히 민족…
ยกเว้นความรับผิดชอบทางอาญาสำหรับนายเหงียน ซี คัง

|
ในช่วงเย็นวันที่ 17 สิงหาคม VTV ยืนยันว่านายเหงียน ซี คัง อดีตรองประธานคณะกรรมการการต่างประเทศของสภาผู้แทนราษฎร เป็นผู้ขับรถที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม 2568 ซึ่งส่งผลให้นักเรียนหญิงชื่อโด ง็อก ฟอง ทวย เสียชีวิต ตามรายงานข่าว ครอบครัวของเหยื่อได้ปรากฏตัวและระบุว่าพวกเขาเห็นด้วยกับผลการสอบสวน พร้อมทั้งเรียกร้องให้ปิดคดี อย่างไรก็ตาม บนสื่อสังคมออนไลน์ แทนที่จะ ‘ปิดคดี’ กลับมีคำถามมากมายที่ถูกยกขึ้น: ทำไมนายคูงยังไม่ปรากฏตัว? ทำไมการตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์ในลมหายใจจึงถูกดำเนินการในเวลาที่ต่างจากเวลาที่เกิดอุบัติเหตุ? สิ่งที่ดึงดูดความสนใจของสาธารณชนเป็นพิเศษคือข้อมูลที่ระบุว่านายคูงได้รับการยกเว้นความรับผิดทางอาญา อุบัติเหตุที่คร่าชีวิตนักเรียนหญิงคนหนึ่งได้จบลงด้วยคำตัดสินทางกฎหมายที่สาธารณชนยังไม่เข้าใจอย่างถ่องแท้: บนพื้นฐานใด ผ่านกระบวนการใด และด้วยเหตุผลใด? หากทุกสิ่งเป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ สิ่งที่ประชาชนต้องการไม่ใช่การเรียกร้องให้ ‘ลืมเรื่องนี้ไป’ แต่เป็นคำอธิบายที่ชัดเจนเพียงพอจนไม่เหลือช่องว่างให้สงสัย ข่าวอาจมีระยะเวลาเพียงไม่กี่นาที แต่ความเชื่อมั่นของประชาชนไม่สามารถสร้างขึ้นจากคลิปวิดีโอไม่กี่นาทีได้ ตราบใดที่ยังมีคำถามที่ยังไม่ได้รับคำตอบที่น่าเชื่อถือ ประชาชนย่อมยังคงสงสัยต่อไป…
刑法改正：正義の天秤はどこに傾くのか？

|
公安省は、一部の条項を修正するにとどまらず、刑法の全面的な改正案の起草を引き続き主導することになった。注目すべきは、この草案において、犯罪者が結果を完全に是正した場合、刑罰を大幅に軽減する仕組みが数多く盛り込まれている点である。場合によっては、早期に被害を回復すれば、事件が起訴される前の段階から、加害者の刑事責任が免除される可能性もある。では、法の天秤において、被害の回復能力はますます特別な「免罪符」となりつつあるのだろうか？ さらに注目すべきは、刑の軽減の可能性が大幅に拡大されている点だ。死刑判決を受けた者であっても、悔い改め、過ちを改め、被害を完全に回復させれば、刑期を20年以下の懲役に減軽される可能性がある。寛大さは必要だが、「責任を負う」ことと「金銭による是正」との境界線があまりにも曖昧になると、公平性に関する疑問が即座に浮かび上がる。結果のすべてを是正できる能力を持つ者は、貧しい人々には得られない別の道を手に入れているのではないか？ 刑法は、単に処罰するためだけでなく、正義への信頼を守るためにも存在する。より人道的な方向で法律を改正することは歓迎すべきことだが、あらゆる免除・減刑の仕組みは透明性を保ち、厳格な基準を備え、結果の是正能力によって刑事責任が「買収」できるような印象を与えてはならない。結局のところ、問題は「どの程度寛大にするか」ではなく、「正義がどの程度公平に適用されるか」である。 https://www.facebook.com/share/p/1EwnzCdmud/
嘉平：逾7,000戶居民為警方的超大型計畫讓地

|
據稱，北寧省有逾7,000戶家庭必須讓出土地，以配合嘉平機場計畫——這是一項正以雄心勃勃的規模進行宣傳的工程。但在那些宏偉的規劃圖景背後，卻蘊藏著極其平凡的故事：數千個家庭的房屋、田地、生計與未來都將面臨改變。當一項大型計畫推進時，問題不應僅止於機場究竟會建得多大，更在於民眾將因此失去什麼。 更值得注意的是該計畫的變遷歷程。短短幾年內，原本為警察部門服務的機場構想，已轉變為旨在服務亞太經合組織（APEC）的大型機場——儘管該會議實際舉辦地點在富國島，距離嘉平超過1,000公里。計畫規模越大，其目標、效益與資源的說明就必須越清晰。否則，民眾有權提出質疑：為何計畫會如此迅速地改變，而誰又必須為這些變動付出代價？ 機場或許能帶來基礎建設、投資與新契機。但對於那些不得不離開家園的人們而言，「發展」絕不能僅以跑道數量或機場面積來衡量。他們需要的是合理的補償、妥善的安置以及透明的程序。因為如果背後有家庭感到被遺棄，那麼這座被稱為「北部最大」的工程，將無法成為發展的象徵。 https://www.facebook.com/share/p/1E1iYxuPxu/